钢制焊接渣包是冶炼行业生产中盛装冶炼过程中产生高温熔渣的重要设备，其中耳轴是重要的受力部位。原钢制焊接渣包耳轴及耳箱材质为40Cr，连接采用销轴及螺栓连接，加工精度要求高、周期长，装配困难，使用磨损大，不宜维修及更换，且与耳轴箱下部的加劲板焊缝容易开裂，产生安全隐患，并且维修费用居高不下。

  原钢制焊接渣包耳轴材质40Cr，为锻后正火加高温回火，粗加工后进行整体淬火加中温回火的调质处理，硬度HRC20-22。在保证耳轴强度不变的情况下，经过技术论证，现场实践，耳轴材料采用35#锻钢，耳箱采用100mm厚Q345B板，并优化耳轴与耳箱板的连接形式，改为耳轴与耳箱板开坡口焊接连接，并加筋板补强，耳箱板与渣包壳体全熔透焊接的方式。

已经制作150余台，在大冶有色公司、金川集团、山东方圆集团等大型公司广泛使用，通过检测，使用4年以上的渣包耳轴均未见明显磨损及变形，完全不影响正常使用，从检测数据显示，此种耳轴使用寿命超10年，远高于现有焊接渣包其余部件的使用寿命。从使用单位反馈的信息表明，此种焊接渣包可靠性有保证且基本无维修，综合使用成本大幅度降低。更改后渣包安全性能可靠，且可塑性强，生产周期短，能根据不同型号渣包车进行更改，适应各种运输条件。在质量性能有保证的情况下，成本只有原来耳轴的一半。